隧道窑是由耐火材料、保温材料和建筑材料砌筑而成的在内装有窑车等运载工具的与隧道相似的窑炉，是现代化的连续式烧成的热工设备。

隧道窑结构主要特点：

（1） 窑炉前后采用堇青石吊顶结构，预热段尾部、烧成段、冷却段前部拱顶结构，为了防止水蒸气侵蚀，从预热段前部采用重质砖；
  （2） 高温助燃风管用不锈钢管；
  （3） 为了加强各区段的控制，提高热效率，窑内分区段变节；
  （5）减压阀后供气总管、环管及支管用无缝钢管；
  （6）助燃风机的由窑尾余热风送去助燃；
  （7）窑车表层衬砖为刚玉莫来石砖,其它采用轻型材料结构；
  （8）窑车曲封处采用双曲封；
  （9）窑底设车下风平衡系统；
  （10）采用嵌入式PLC+计算机控制方式。
  （11）排烟风机、助燃风机、急冷风机、车下风机均采用变频控制。
  （12）针对传统隧道窑温差较大的现象，可采取以下均温措施：
     1、预热带设置封闭气幕，避免窑外冷空气进入窑内；
     2、窑头设置热气流喷嘴，上下分布，对准车面产品的上下部对吹。这种分布能对窑头热气流进行搅拌，形成紊流，既提高了窑头温度，又减少了上下温差。
     3、在排烟段中后段设置耐热搅拌风机，对气流进行高速搅拌，减小上下温差。
     4、高温区在产品装载区上下设置高速等温烧嘴，强化高温气流与产品的对流换热；
     5、烧嘴采用双执行器控制，根据烧成温度及助燃风温度合理分别调节燃气与助燃风的供给量，燃气使用针型阀与线性阀调节，进一步提高控制精度；
     6、根据高温隧道窑与普通隧道窑的区别，采用独有软件包控制，能及时根据实时反馈的温度与设定的温度曲线对比合理的调整烧嘴功率，克服了一般控制系统的控制滞后性。